현대차그룹 GBC 프로젝트 105층 초고층 빌딩에서 54층 3개 동으로

1. 현대차그룹 GBC 프로젝트와 기존 계획

 

  현대차그룹의 삼성동 GBC 프로젝트는 서울의 대표적인 랜드마크로 자리 잡을 계획을 가지고 있습니다. 이 프로젝트는 2014년 서울 삼성동의 한전 부지를 10.5조 원에 매입하면서 본격적으로 시작되었습니다. 당시 현대차그룹은 초고층 타워를 중심으로 한 글로벌 비즈니스 콤플렉스를 설계하여, 서울의 새로운 상징적 건축물로 자리 잡을 예정이었습니다. 2019년 서울시로부터 105층(561m) 높이의 단일 타워를 포함한 개발 승인을 받았고, 이를 바탕으로 사업을 추진했습니다. 그러나 이후 여러 가지 외부 환경의 변화가 프로젝트에 영향을 미치기 시작했습니다. 코로나19 팬데믹으로 인한 경제적 불확실성, 공사비 상승, 글로벌 경제 환경의 변화 등 여러 요인이 겹치면서 본래의 계획이 실현되기 어려운 상황이 되었습니다.

  이에 따라 현대차그룹은 기존 설계를 재검토하게 되었으며, 더 합리적이고 효율적인 방식으로 프로젝트를 진행할 필요성을 느꼈습니다. 105층 초고층 빌딩은 유지하기 어려운 상황으로 판단되었고, 다양한 대안들이 검토되기 시작했습니다. 특히, 공사비 절감과 환경적 고려가 주요 요소로 떠오르면서 현대차그룹은 설계 변경을 포함한 새로운 계획을 제안하게 되었고, 이에 대한 서울시와의 협의가 시작되었습니다.

 

기존 계획의 GBC프로젝트 105층 빌딩 조감도

2. 설계 변경과 새로운 계획 제안

 

  2024년, 현대차그룹은 기존의 105층 초고층 빌딩을 대체하기 위해 55층 높이의 2개 동으로 구성된 새로운 설계안을 서울시에 제출했습니다. 이 설계 변경은 공사비 상승을 고려한 합리적인 선택이었으며, 또한 글로벌 경제 상황에 맞춘 효율적인 개발 방식으로 검토되었습니다. 105층 규모의 단일 타워를 세우는 것보다, 여러 개의 중층 건물로 구성된 프로젝트가 실현 가능성이 높다는 판단이었습니다. 이에 따라 현대차그룹은 GBC 프로젝트를 여러 개의 건물로 나누어 개발하는 방안을 제시하며, 각 건물의 용도와 규모를 조정해 효율성을 높이고자 했습니다.

  또한, 새로운 설계안은 환경 친화적인 요소들을 더욱 강화하고, 첨단 기술을 적용한 스마트 빌딩으로 만들어질 예정이었습니다. 이를 통해 현대차그룹은 미래지향적인 비즈니스 중심지로서의 역할을 다할 뿐만 아니라, 친환경적인 요소도 반영하려는 의도를 갖고 있었습니다. 하지만 서울시는 이 설계 변경안을 수용하기 어려운 입장을 밝혔습니다. 서울시는 기존의 설계를 대폭 변경하려면 협상 과정을 다시 진행해야 한다는 입장을 고수하며, 추가 협상을 요구했습니다. 서울시는 이 과정에서 공공기여, 디자인, 교통망, 그리고 지역 경제와의 연계를 더욱 신중하게 검토하겠다는 뜻을 나타냈습니다.

  이에 따라 현대차그룹은 2024년 7월 제출한 설계 변경안을 철회하고, 더욱 보완된 계획을 마련하기 위해 서울시와의 추가 협의에 나설 계획을 밝혔습니다. 현대차그룹은 서울시의 요구 사항을 반영해 공공성과 디자인을 강화한 새로운 설계를 준비하고, 재협상을 진행할 필요성을 느꼈습니다. 이러한 과정은 두 기관 간의 상호 이해와 협력이 중요한 전환점이 되었습니다.

2025년 GBC 프로젝트 수정안 조감도

3. 서울시의 변경안 검토 및 향후 협상 절차

 

  2025년 2월 21일, 현대차그룹은 삼성동 GBC 프로젝트에 대한 수정안을 서울시에 제출했습니다. 이 수정안은 105층 초고층 빌딩 대신 54층 높이의 3개 동으로 구성된 새로운 설계로, 2024년에 제출한 55층 2개 동 설계안과는 달리, 건물 수를 늘리고 층수를 줄여 개발하는 방식입니다. 이 설계는 서울시와의 협상에서 공공성과 효율성을 동시에 반영하려는 시도가 포함되어 있습니다. 서울시는 이 새로운 설계안을 면밀히 검토하고 있으며, 이후 협상 조정 절차를 진행할 예정입니다.

  서울시는 이 설계 변경안을 평가하면서 도시계획, 환경영향, 교통망 개선, 그리고 공공 기여 문제를 종합적으로 고려할 계획입니다. 이러한 과정은 단순히 건물의 설계에 국한되지 않고, 서울시 전체의 발전 방향과도 밀접하게 연관되어 있습니다. 서울시는 전문가, 민간, 공공의 참여를 통해 협상 조정 협의회를 구성하고, 추가적인 협의를 진행할 것입니다. 이 협의회를 통해 현대차그룹은 서울시의 요구와 우려를 반영한 최종 설계를 제출할 것으로 보이며, 협의회에서는 개발 계획 변경에 따른 다양한 영향을 분석하고 조정할 것입니다.

  협상 조정이 마무리되면, 서울시는 해당 설계안을 지구단위계획 변경 절차에 반영하고, 이를 최종 승인하는 과정에 들어갑니다. 지구단위계획은 특정 지역의 개발에 대한 구체적인 계획을 정리하는 것으로, 해당 프로젝트가 어떻게 진행될지에 대한 세부 사항을 결정합니다. 서울시는 이 절차를 통해 새로운 설계안이 실제 개발 가능성을 갖추고, 도시의 발전에 기여할 수 있도록 최종적인 결정을 내릴 것입니다. 현대차그룹은 2025년 하반기 인허가를 목표로 GBC 프로젝트를 추진하고 있으며, 2030년까지 19조5000억 원을 투자하여 GBC를 완공할 계획입니다. 이 프로젝트가 성공적으로 진행되면, 서울의 랜드마크로서의 기능을 수행할 뿐만 아니라, 지역 경제와 고용 창출에도 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.